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成品油降價壓低CPI 0.007%

國內92號汽油全線回歸7元時代。11月16日零時起,國內成品油價格迎來年內第四次下調。根據國傢發改委發佈的通知,汽、柴油價格每噸分別降低310元和300元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.23元和0.26元。然而,多方猜測伴隨降價而出臺的新成品油定價機制再次落空。壓低CPI0.007個百分點這是今年國內成品油市場第八次調整,也是第四次降價。國傢發改委解釋稱,此次國內成品油價格調整,主要是按照現行國內成品油價格形成機制,根據近期國際市場油價變化情況決定的。9月11日國內成品油價格調整以來,國際市場原油價格震蕩下行。受美國大選和全球經濟復蘇緩慢等因素影響,11月初,美國西得克薩斯輕質原油(WTI)和英國北海佈倫特(Brent)原油期貨價格分別跌至每桶85美元和105美元。截至11月14日,與國內油價掛鉤的國際市場三種原油連續22個工作日移動平均價格下跌超過4%,達到國內成品油價格調整的邊界條件。據此,國傢決定及時下調國內成品油價格。中宇咨詢分析師王金濤指出,以往匯率的波動都會對成品油零售價造成30-50元/噸左右的影響,由於此前早已滿足22個工作日的調價條件,原油價格相比前幾次調價也波幅有限,本輪調價,人民幣的升值再次成為影響調價幅度的重要因素。本次調整後,與年初相比,汽油價格累計每噸上漲250元,柴油價格累計每噸上漲290元。卓創資訊分析師胡慧春說,此次成品油價格下調將直接壓低居民消費價格總水平(CPI)0.007個百分點左右。不過,油價下調將減少運輸成本,並通過成本傳導,進一步壓低CPI。成品油定價新機制落空受需求擔憂影響,11月13日,國際油價繼續下跌,國內成品油下調的兩個調價條件“22 4%”已經滿足,但國傢發改委此次卻拖延兩日才下調油價。此前,媒體紛紛猜測發改委推遲出臺降價通知,可能是計劃同步出臺成品油定價新機制,但這個預測最終落空。11月13日當天,國際能源機構發佈月度報告,二度下調今明兩年全球石油需求預期,分別將2012年和2013年全球石油日均需求預期下調6萬桶和10萬桶,至8960萬桶和9040萬桶,理由是歐洲經濟持續惡化以及颶風“桑迪”的負面影響;而歐洲方面,歐盟和國際貨幣基金組織在如何援助希臘一事上意見不統一,引發瞭市場投資者的擔憂,也加劇瞭市場下跌的壓力。受上述消息影響,到11月13日收盤時,紐約商品交易所12月交貨的輕質原油期貨價格下跌19美分,收於每桶85.38美元,跌幅為0.22%。12月交貨的佈倫特原油期貨價格下跌86美分,收於每桶108.21美元,跌幅為0.79%。據中宇資訊監測,截至外盤11月13日,三地原油連續22日移動加權均價每桶108.558美元,基準均價每桶113.321美元,三地原油變化率-4.20%,較前一日跌0.19%。三地變化率已跌破-4%,成品油理論調價窗口開啟。卓創資訊認為,新機制的出臺可能跟原油期貨同步。因為定價機制改革的大方向是市場化,但是中國沒有避險工具,市場化意味著更大的風險。下調預期已被市場提前消化由於此次油價下調早已經被預測,在市場靜候政府下調通知的期間,下調預期已被市場提前消化。自9月下旬以來,國內汽柴油價格持續下滑,卓創資訊監測的20個主要省市的主要城市顯示其汽柴油已跌至批發限價150-200元/噸。下調油價落實後,預計國內成品油市場會順勢下滑,但跌幅會明顯收窄,甚至部分中石油和中石化單位汽柴油價格或將趨穩。卓創資訊分析師指出,目前中石油和中石化全年銷售進度嚴重欠量,而中國經濟增速持續下滑抑制成品油終端需求,在利空消息占據市場的情況下,預計調價後國內汽柴油價格仍面臨房貸信用貸款條件利率多少免費諮詢試算下滑的壓力,短期市場成交難有根本性改善。今年成品油價格頻頻調整,此次調整是否能成為最後一調仍有待觀望世界形勢。未來一個半月,美國“財政懸崖”以及希臘等歐洲國傢的債務問題將是影響原油走勢的主要因素,伊朗問題以及12月份歐佩克的產量會議都將值得關註。王金濤則預測,年底一段時間歐美經濟面難有大的增貸】第一次汽車貸款就上手修繕貸款】第一次汽車貸款就上手改觀,歐佩克大幅調整產量上限的可能性也不是很大,國際原油價格或以震蕩為主。由於現行定價機制仍采取22個工作日的長周期,如果新的成品油定價機制不推出,那麼此輪調價非常有可能是2012年成品油最高零售價的最後一次調整。但卓創資訊分析師認為,若中期國際油價呈現震蕩上漲的態勢,漲幅在每桶5美元以上,預計11月下旬,三地變化率將會出現止跌反彈,最快將於12月中旬漲破4%,屆時,國內成品油市場將會迎來年內第五次上調。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-11-17/148051817.html

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